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      大氣環境網格化監測平臺

      詳情介紹

      長三角地區大氣污染現狀 : 長三角地區的的大氣環境在國家環境空氣質量標準下屬于輕污染級,但是在工業集中的部分城市和地區,大氣污染有逐漸加重的趨勢。


      主要污染源:長三角地區的能源消費結構以煤為主,其大氣污染的主要來源是煤燃燒、機動車尾氣排放、輪船尾氣排放和秸稈焚燒、工業廢氣排放、企業VOCs排放、河道異味等。 


      主要污染物 : PM2.5 PM10 SO2 NOX O3 CO VOCs 異味 


      長三角區域空氣質量狀況 : 以2017年10月數據來看,長三角區域25 個城市平均空氣質量優良天數比例為93.8%,同比下降5.6 個百分點。其中,上海、溫州、鹽城等5 個城市的優良天數比例為100%,臺州、舟山、泰州等19 個城市的優良天數比例在80%~100%之間,徐州優良天數比例為71.0%。超標天數中以PM2.5 為首要污染物的天數最多, 其次是O3。 長三角區域25 個城市PM2.5 平均濃度為33μg/m3,同比上升17.9%,環比上升10.0%;PM10 平均濃度為56μg/m3,同比上升16.7%,環比上升9.8%;SO2 平均濃度為12μg/m3,同比持平,環比上升20.0%;NO2 平均濃度為33μg/m3,同比上升6.5%,環比上升13.8%;CO 日均值未出現超標,CO 超標率同比、環比均持平; O3 日最大8 小時值超標率為2.6%,同比上升2.5 個百分點,環比下降10.5個百分點。 上海優良天數比例為100%,同比持平,未出現重度及以上污染,主要污染物為O3 。PM2.5 平均濃度為24μg/m3,同比上升9.1%,環比下降7.7%;PM10 平均濃度為42μg/m3,同比上升16.7%,環比持平; SO2 平均濃度為9μg/m3,同比下降25.0%,環比持平;NO2平均濃度為34μg/m3,同比上升3.0%,環比下降5.6%;CO日均值未出現超標, CO 超標率同比、環比均持平; O3 日最大8小時值未出現超標, O3 超標率同比、環比均持平。 總體來看,10 月長三角區域環境空氣中PM2.5、PM10 和NO2濃度同比、環比均有所上升; SO2 濃度同比持平、環比有所上升;CO 日均值未出現超標, CO 超標率同比、環比均持平;O3 超標率同比有所上升、環比有所下降。

      主要污染物近年變化趨勢圖 :

      大氣環境網格化監測平臺(圖1)大氣環境網格化監測平臺(圖2)

      主要污染物近年變化趨勢圖 :大氣環境網格化監測平臺(圖3)

      系統分為兩部分:檢測設備和生態環境建設網絡監測平臺。 檢測設備以電化學傳感器和激光PM2.5傳感器為核心,組合成微型空氣監測裝置,通過GPRS無線通信技術把檢測到的數據發送到云平臺數據中心。由于成本低,可以大量布局,實現網格化監測。 系統監測軟件對采集的數據進行分類顯示,實現在線實時檢測,并對檢測區域的數據進行統計分析,生成報表,便于管理者了解污染區域和來源。

      系統具有低成本、易維護、安裝方便、模塊式等優點。 

      監測因子:PM2.5、PM10、NO2、CO、O3、SO2、VOCs、異味、溫度、濕度、風向、風速 大氣壓強、光照強度、紫外線強度、負氧離子濃度。

       通過本項目的建設實時監控各網格區域內的大氣污染變化動態,快速定位和排查污染源頭,有效甄別各網格區域大氣污染的主要源頭,為環保局大氣污染防治工作提供有效的技術和數據支撐。 

      1)通過多點式網格化監測點的布局實時掌握各網格區域內大氣污染的變化狀況,及時預警重污染區域和源頭; 

      2)實時監控各主要交通干道、次級干道、商貿集中區域、醫院,學校區域、工業集中區域、港口停泊區域、區域邊界監測點的大氣污染狀況及達標情況,準確掌握區域內污染源排放總量的變化情況; 

      3)通過各監測點監測數據、氣象場數據查找污染源及污染源輻射區域,從而為科學制定治理方案提供依據; 

      4)通過網格監測數據的采集實現大數據分析,為區域內污染源成分分析提供科學依據,為城市大氣污染變化趨勢進行預測; 

      5)引進競爭機制對網格化區域的空氣質量進行排名激勵各區域加強治理督促執行; 

      6)為政府制定空氣質量改善行動計劃提供依據,同時還可以為企業和市民提供自查和監督的手段。



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